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销量危机,致使欧洲hg网娱乐网|官网制造商调整策略

  • 时间:2014-10-24 09:56
  • 来源:经济学人
  • 作者:综合报道

便宜的hg网娱乐网|官网不好卖,所以制造商们都将赌注压在高档车上。

hg网娱乐网|官网展览会上的hg网娱乐网|官网用减震器在不断完善,从而使其别具特色的。巴黎车展10月4号对公众开放,而展览中欧洲畅销的hg网娱乐网|官网制造商安置在展车上的火花塞,与hg网娱乐网|官网市场上毫无光泽的火花塞完全不同。这就反映出,hg网娱乐网|官网制造商们总是盲目地乐观,认为这样自己就可以卖出更多hg网娱乐网|官网,赚更多的钱。

值得hg网娱乐网|官网制造商们高兴的是,有人坚信,最坏的时期已经结束。2008年金融危机,欧洲hg网娱乐网|官网销售市场开始萎靡,之后每年销量都在降低。2013年,hg网娱乐网|官网销售总量只有1240万辆,比2007年减少了将近400万辆。然而,今年年初hg网娱乐网|官网销量开始出现回升。到现在,今年的销售量已经上涨了6%。

不幸的是,销售市场似乎已经又开始下滑。悲观的分析者预测,今年的销量整体只会上升2%,而2015年可能不会再有所增长。即使经济复苏势头更加强劲,调研公司环球通视(HIS)预期,市场需求也会保持在远低于2008年危机前的水平。

对于主攻欧洲市场的公司而言,这是很糟糕的一件事。

法国标志雪铁龙几乎四分之三的收益都依赖于欧洲市场,不过最近它也希望,自己与中国东风的合作能够提高销售额。菲亚特与克莱斯勒的并购,使其与世隔离,而在与福特和通用hg网娱乐网|官网的合作上,欧洲依然是一个开口。去年,所有的hg网娱乐网|官网畅销品牌在欧洲都赔了钱,只有大众hg网娱乐网|官网除外。但其豪华车奥迪和保时捷品牌依旧获得大量利润。而像宝马和戴姆勒这样的hg网娱乐网|官网品牌,在中国的销量很好,因为该国的富人将豪华的德国车视为一种身份的象征。

而其它国家在hg网娱乐网|官网销量市场却遭遇困难。巴西的经济衰退对菲亚特和雷诺都是很不利的。福特的欧洲工厂也遭遇这些危机:由于西方对乌克兰的制裁,至今都在获利的俄罗斯市场的hg网娱乐网|官网销量也在降低。今年,俄罗斯的hg网娱乐网|官网销量可能会下降三分之一,只有200万辆。

即使销售额遭遇六年连续下滑,欧洲的hg网娱乐网|官网制造商们对于超额生产能力的削减力度仍然不够。据三菱日联金融集团的哈龙·哈山(HaroonHassan)的整体估算,事实证明,他们的装配线能够装配2100万辆hg网娱乐网|官网,可他们每年的产量只能达到其设计总量的65%,分析者称,他们要将这个比率维持在70%到80%才能保证不赔钱。

通用和福特结构调整的幅度最大,它们已经关闭了一些工厂。但政府和公会为了防止负面影响,还在预防就业率降低的比率。2013年,标志雪铁龙关闭了在奥尔奈(Aulnay)的一家hg网娱乐网|官网装配厂,这在法国属于20年来的第一次。标志雪铁龙和雷诺的工人已经同意接受更加弹性化的收入,但得到的却只有不会再关闭其它工厂的承诺。

为了防止销售额继续下降,畅销的hg网娱乐网|官网品牌制造商们开始追求用新的、溢价的车型来提高他们的销量和利润。在巴黎车展上,标志雪铁龙将其对高级车市场的最新设计车款公之于众。菲亚特想要它未充分利用的意大利工厂关掉吉普、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂的hg网娱乐网|官网制造厂。福特的维尼亚莱和雷诺在巴黎的最初品牌也都提供了性价比高的车。

他们奋力推动一个已经快要饱和的市场。德国的高档hg网娱乐网|官网品牌和英国的捷豹路虎都已经拓宽了他们的生产范围,开始包括车型更加小巧但是价格却更昂贵的车款。庞大的日本hg网娱乐网|官网制造商也在将他们的高档车重新上市。进军高档车市场,对于没有精力或财力的公司而言,这会是一项长期和昂贵的生意。而hg网娱乐网|官网驾驶者们并不怎么看好高档车市场上各公司自己的品牌,也不愿花费比一般车款更多的钱,无论这款车被修饰得有多完美。

(责任编辑:约翰)