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二手车电商的“悬顶之剑”

  • 时间:2019-03-23 16:15
  • 来源:中国经营报
  • 作者:中国经营报

资本“搅局”、闭店、破产、裁员、套路贷、消费者投诉频频……对于二手车行业而言,2019年开局即迎来多事之秋。

日前,瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成15亿美元D轮融资,投后估值超90亿美元,令其成为资本的宠儿。

一半是海水,一半是火焰,二手车电商行业在不断发展的同时,达摩克利斯之剑悬顶,相关的负面消息也从未间断。营销“烧钱”大战、消费者投诉、广告宣传违规被罚等新闻层出不穷。

连日来,有多位消费者网上反映江苏车置宝信息科技股份有限公司(以下简称“车置宝”)、人人车、天天拍车等交易失败不退保证金的情况。针对消费者的投诉、公司融资经营等情况,《中国经营报》记者联系上述公司进行采访,其中人人车表示,用户的保证金会按照顺序退款,且内部流程较多,正常退款是在跟用户协商后15~20个工作日。

天天拍车相关负责人则在接受记者电话采访时称,“我们平台是不收取消费者保证金的,消费环节也不会出现保证金。我们是C2B平台,不做C2C,没有消费者会从我们平台上买车,买车的都是车商。”但记者从上海市闵行区合川路3111号的天天拍车了解到,天天拍车主要做车商拍车,会收取保证金,如果交易不成功会在7个工作日退款。

同时记者致电致函车置宝、优估(上海)信息科技有限公司(以下简称“优信”),截至发稿,未收到相关回复。

消费者屡屡投诉保证金被扣

在纷繁多杂的二手车交易市场,时常有消费者是乘兴而来,败兴而归。记者查询聚投诉信息发现,截至3月14日,与车置宝相关的投诉帖子共有54条、与人人车相关的有322条、与天天拍车相关的有29条、与优信相关的有565条,内容大多是投诉二手车平台不退保证金等问题。

来自北京的金先生向记者反映,今年3月初,他帮朋友在天天拍车平台上买车,在平台的账号上充了2000元的保证金,之后看中了东南DX72015款、1.5T,价格是66800元。

“平台上显示车行驶的里程数是38570公里,但是我朋友实地去看的时候,发现在2017年的时候就跑了59796公里。”金先生说道,“说的近4万公里的车,变成6万公里了。”

据其介绍,因为开始在平台上看不到实车,只能依靠平台提供的检测报告判断车的情况。他介绍,当时轮胎也是显示小于等于4万公里的正常磨损,但等到了实地,用第三方软件检测出车的里程数跟平台提供的不一致。金先生联系天天拍车,得到回复称,“车辆的调表不属于平台的检测范围以内,如果车不要了,就要扣2000元的保证金。”

但让金先生气愤的不止于此,“在平台上买够10台车,2000元就给我申请退款。”他直言,“他们也可以查到实际里程数,但是他们就是不查,现在打电话也没人管。”

海华永泰律师事务所黄剑林告诉记者,一方面,若平台方明知公里数虚假仍做此种虚假表示,则平台方构成虚假宣传,依法应当承担假一赔三等相应法律责任。另一方面,如果该平台仅提供交易服务,相应数据及检测报告均由卖家自行填写或上传,那么该虚假宣传的责任应当由卖家承担。

hg网娱乐网无独有偶,家住苏州的展先生作为卖主,也告诉记者他卖车时交的保证金也迟迟收不回来。据展先生跟记者介绍,他有一辆二手铃木-奥拓2012款、1.0L手动实用型车辆挂在人人车平台上出售,售价17000元。1月底的时候,有消费者看上车,交易前买卖双方各交给平台800元保证金,共计1600元。约定过户前,要是有一方违约,1600元的保证金均为对方所有。

等到后来去车管所进行车辆过户的时候,买家不想要,即意味着交易失败。展先生说,按照正常的流程,人人车应该将自己以及买方的保证金退给自己。“一开始说保证金会退,当时正在过年期间,说等到年后,15个工作日之后会退。现在早就超过15个工作日了,都快两个月了,打客服电话的时候,他们要么不接,要么就说在退款中。”

此外,展先生告诉记者,他还支付了人人车平台推出的速卖宝服务费899元,根据规定,若是在45个自然日,二手车售出的话,该服务费就归平台所有,反之就会退还给卖主,但现在这笔钱也未收到。

针对此事,记者联系人人车方面,对方表示,用户的保证金会按照顺序退款,且内部流程较多,正常退款是在跟用户协商后15~20个工作日。值得一提的是,3月15日,展先生告诉记者,他们的保证金已退还到账。

黄剑林建议,消费者在购买二手车时,首先,应当找有资质且拥有检测能力的渠道购买。其次,需要注意购车合同的风险承担及质量保证条款。另在付款前最好先到4S店查询维修情况,或找专业机构进行车辆检测,保留好相应单据,以便于日后维权。

门店关闭 频现事故车

据《新快报》报道,2017年我国二手车交易量同比增长19.33%,到了2018年,这个增速却降到了11.46%。原本是二手车销售旺季的年底,12月交易量环比下降4.58%,同比下降1.11%,出现2018年单月交易量首次同比下滑。从原本平稳上涨,到2018年后半年行业出现刹车,2018年二手车电商们的生存环境并不理想。

界面数据统计显示,2017年至2019年1月,5家主流二手车电商平台的渗透率由快速攀升转为下降。2019年1月,除优信二手车外,瓜子二手车、人人车二手车等4家APP的渗透率均不同程度走低。此前易观统计也有数据显示,2017年,中国二手车电商融资事件不足2016年的一半。

面对生存困境,二手车电商开始转而加速布局线下业务。在母公司车好多获得15亿美元D轮融资后,瓜子二手车推出的“全国购”业务仍为直卖模式,目前已在国内近百个主流城市上线。

去年9月,人人车推出二手车严选商城,计划在一年内开设上百家线下门店;瓜子二手车严选直卖店相继在重庆、昆明落地。早在2017年6月,优信推出线上商城体验+线下门店服务相结合的“全国直购”模式。

3月19日,记者接连走访了人人车、优信、车置宝、弹个车、天天拍车,发现车置宝等均有不同程度的闭店现象。

记者走访了位于瑞金南路的车置宝门店,发现该门店也已经闭店,旁边汽修店的工作人员告诉记者,该门店已经关门一年多了。

记者在上海宝山区杨行镇水产西路246号弹个车体验店了解到,在弹个车购车,无论新车还是二手车都有分期付款和全款购买方式,以一辆2017款途观为例,首付2.6万元,月供4100元,月供12期,但是这一年只有对车辆的使用权,并没有拥有权,一年之后可以一次性付清剩下的尾款,也可以分36期付完,粗略算过后,要比全款多付3万元左右。

此外,记者还了解到对于事故车,弹个车存有“猫腻”,该店工作人员刚开始时语气坚定地称弹个车不会卖事故车,记者看了多款车型后,发现一款朗逸的检车报告上标注了事故车,记者随即询问该工作人员,而该工作人员却说:“没事,这个车你可以不买。”

融资烧钱大战

据中国hg网娱乐网|官网流通协会数据显示,2018年1~12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57亿元。从具体的市场细分来看,2018年基本型乘用车共交易822.20万辆,同比增长11.56%;SUV 113.56万辆,同比增长30.83%;MPV 78.19万辆,同比增长8.09%。

同时,相关数据显示,2015年,二手车电商广告投放总额超过8亿元,2016年达到12亿元。2017年广告战继续升级,优信招股书显示,2017年公司仅在销售和营销上的投入就达到22.03亿元,占同期总收入112.9%。

值得注意的是,为了支撑起庞大的资金需求,二手车电商们必须不断融资来进行“补血”。

优信集团在上市前,公司已经历了五轮融资,融资总额达到13.6亿美元,投资方包括腾讯、DCM中国、高瓴资本、KKR、百度投资部、Tiger老虎基金、华晟资本等。

据悉,在车好多集团融资当天,瓜子二手车就宣布将持续加大市场营销力度,在资本寒冬中扩大领先优势。相关数据显示,去年6月,天天拍车获得由hg网娱乐网|官网之家投资的D轮1亿美元;去年9月,大搜车宣布从阿里巴巴、春华资本、晨兴资本等机构获得5.78亿美元融资。

与此形成对比的是,人人车自今年2月份以来,身陷破产、裁员等舆论风波之中;优信二手车自上市以来,经营表现也始终不佳。这使得二手车市场原本“三足鼎立”的局面,或有可能变为“一家独大”。

值得注意的是,今年1月份,车置宝获得债权融资2亿元,由南京银行投资,关于此番融资的用途,记者联系车置宝方面,未获回复。

中国hg网娱乐网|官网流通协会副秘书长罗磊此前接受记者采访时表示,二手车电商之所以在广告上加大投入,是因为他们在组织一种新的方式,这种新的方式必须送达至消费者,培养消费者一种新的习惯,目的是跟他们的规模匹配起来。

(责任编辑:约翰)